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彩虹-T4无人机 万里高空助东风

推荐人: 来源: 阅读: 时间: 2017-12-05 16:51

由中国航天科技集团研发的新型彩虹太阳能无人机近日完成临近空间飞行试验,飞行高度超过2万米,未来应用领域非常广泛。彩虹-T4核心技术采用双机身布局,有利于改善前翼受力特性,减轻其结构重量;采用抬式布局,所有的升力面都提供正升力,可以提高气动布局本身的气动效率,更易于实现高升力和高升阻比;采用全动操纵面,可以使升力面上能够铺贴太阳能电池的面积最大化,以获得更多的能量转化。

 

 
 
中国太阳能无人机临空飞行 高度超2万米

 

此次太阳能无人机临近空间飞行圆满成功,标志着我国成为美国、英国之后,第三个掌握临近空间太阳能无人机技术的国家 ,是中国制造的又一经典之作。飞行过程中?#34892;?#25913;变前掠/后掠的角度,?#34892;?#22686;大机翼表面太阳能电池的受光面积,同时增大升力。基于本申请研制的模块化双菱形太阳能无人机方案,可最大限度的降低太阳能无人机的机翼结构重量,提高太阳能无人机的飞行?#38405;?#21644;载荷能力。。空中支?#21046;?#21488;兼具空天母舰和空中“加油”机的功能,从而在实现太阳能飞机平台?#34892;?#20943;重的同?#20445;?#33021;够延长其在20km及以上高度?#20013;?#39134;行的时间。

 

 
 
中国太阳能无人机临空飞行 高度超2万米

 

这?#24425;?#25105;国首次成功研制大型长航时临近空间太阳能无人机,尺度和重量仅次于美国,而且核心关键技术和设备全部实现国产化 。电池组块柔韧性好,质量密度小,成本低,能非常好地适用于太阳能无人机,贴附在机翼上能满足太阳能无人机在电池转换效率和单位面积电池比功率两方面的综合要求,并能?#34892;?#35299;决刚性太阳能电池阵与飞机翼型曲面的?#34892;?#32467;合问题,能?#34892;?#38477;低太阳能无人机在结构重量方面的损?#27169;?#36827;而提高太阳能无人机的载荷能力。以平直翼为基础,利用可调双菱形结构,提高平台的整体刚度,降?#25512;?#21488;的尺度(减小翼展尺寸),实现模块化组合;通过菱形的上下翼可变角度的调节,保证?#32654;?#39134;机在起飞状态下,重心位于机体内部,不致引起前倾或后翻。

我国自主研发的新型彩虹太阳能无人机“彩虹-T4”已完成临近空间飞行试验,飞行高度达到20000米,?#24067;?#39134;行了15个小时。本次研制成功的新型彩虹太阳能无人机是我国首次成功研制的大型长航时临近空间太阳能无人机。

“彩虹-T4”,由中国航天科技集团研制,应用广泛。其核心关键技术在于:无人机表面覆盖自主研发的?#21892;?#26448;料,综合运用了高端沉膜技术、微粒技术、涂层技术和复合技术,同时采用太阳能作为动力源。 

前翼不设置操纵面,可以消除对结构设计的影响,减轻结构重量。机翼?#21892;?#26448;料,采用纤维作为支撑层,有利于提高复合材料拉伸强度及撕裂强度?#38405;埽?#20174;而保证太阳能无人机机翼?#21892;?#26448;料的使用寿命。采用的纤维支撑层为大网格纤维结构,面密度低,提高了?#21892;?#26448;料强度的同?#20445;?#25511;制了面密度。防老化层为带?#24515;?#20505;涂层的薄膜或耐候薄膜,显著提高了?#21892;?#26448;料的耐候性,特别是采用?#24515;?#20505;涂层薄膜作为防老化层,可?#34892;?#38477;低成本。机翼?#21892;?#26448;料采用复合工艺制备,制备工艺简单、易于实现,具有较强的实用性。采用太阳能电池片和紧贴在太阳能电池片背面的纤维增强材料,纤维增强材料通过环氧树脂胶压合在太阳能电池板背面。

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